貨物一般都是直接或間接放在鋼制托盤(pán)面板上的，鋼托盤(pán)面板有兩種形式，一種是C型托盤(pán)面板，也叫內(nèi)卷槽面板，這種托盤(pán)面板承重能力大，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)這樣的鋼制托盤(pán)成本較高，因?yàn)殇撝仆斜P(pán)自身重量較大。還有一種托盤(pán)面板形式就是波紋板式鋼制托盤(pán)，這種鋼制托盤(pán)的上表面是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，用模具壓制而成。
因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的投入使用以及大型物流集裝中心的需要，鋼制托盤(pán)也開(kāi)始和堆垛機(jī)，輸送線以及agv小車(chē)等設(shè)備配合使用。堆垛機(jī)的使用與叉車(chē)差不多，需要注意的是鋼制托盤(pán)在輸送線上的運(yùn)行以及在agv小車(chē)上的運(yùn)輸。倘若在輸送線上，我們需要注意托盤(pán)支腿的寬度是否大于輸送線軌道與軌道之間，滾線與滾線之間的間隙，否則的話托盤(pán)支腿會(huì)卡進(jìn)縫隙，從而無(wú)法完成正常的運(yùn)行；agv小車(chē)搬運(yùn)鋼制托盤(pán)是通過(guò)將其頂起來(lái)的方式，那么托盤(pán)的底部如果依舊設(shè)計(jì)為川字底就不行，需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結(jié)構(gòu)形式。
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